На современном российском рынке покрышек все большее внимание автомобилистов привлекают модели корейского производства. На своей родине, в Корее, покупатели отечественных марок предпочитают при выборе шины опираться на отзывы своих знакомых или просто доверяя рекламным кампаниям брендов, открыто заявляющих о своей исключительности. В то же время в Европе, да и в России, автомобилисты больше доверяют независимым тестовым испытаниям. Именно поэтому одно из популярнейших изданий JoongAng Ilbo совместно с AutoView опубликовало свои результаты испытаний зимних корейских шин. Собственно сами тестовые заезды начались еще в декабре 2015 года и так как длились несколько месяцев, то и опубликованы были уже в 2016. Руководство AutoView надеется, что опубликованные данные помогут покупателям шин сделать правильный и вдумчивый выбор.

Итак, для зимнего тестового заезда были отобраны три корейских бренда, Hankook, Kumho и Nexen,  и два зарубежных, Bridgestone и Michelin. Все испытания проводились с использованием дизельного седана Infiniti Q50. Для полноты картины стоит отметить, что все корейские покрышки, представленные в этом отчете, принадлежат к альпийскому типу,  а шины Bridgestone и Michelin кроме того имеют специализацию и на обледенелой трассе. Местом проведения испытаний шин были выбраны три региона: каток в сеульском районе Янчхонгу, испытательный полигон Управления по безопасности транспорта в Хвасоне и горнолыжный курорт Phoenix Park в Пхенчхане. К оценке принимались ходовые характеристики покрышек при езде по мокрому и сухому асфальтовому полотну, снеге и обледенелой трассе. Что немаловажно, все заезды проводились в слепую, то есть водитель -испытатель не знал какие именно шины установлены в данный момент на авто.

Тестируемые покрышки:

Bridgestone Blizzak VRX

Hankook Winter i*cept evo2 W320

Kumho WinterCraft KW27

Michelin X-ice Xi3

Nexen WinGuard Sport

Итак, по результатам заезда выявились два очевидных лидера. Шина Bridgestone Blizzak VRX заняла первое место, набрав 72 балла из 100 возможных. Покрышка показала впечатляющее сцепление с обледенелой и заснеженной трассой. Что касается сухого полотна, то конечно она несколько проигрывала своим "альпийским" соперницам. Тем не менее, если у вас в течении зимнего периода времени дороги в большей степени покрыты льдом или снегом, то шина Bridgestone Blizzak VRX - это идеальный вариант.

Ненамного отстав от лидера, всего на два балла, шина Kumho WinterCraft KW27 стала лучшей моделью среди протестированных моделей альпийского типа. Из очевидных плюсов можно выделить: прекрасное сцепление на ледяной корке, практически как у шин скандинавского типа, отменная сбалансированность всех основных параметров ходимости и безусловно приятный ценовой уровень.    

Резина Nexen Winguard Sport по праву заняла третье место, набрав в общем зачете 60 баллов из 100. Такой хороший балл во многом заслуга отменных показателей шины на сухом и мокром асфальтовом полотне. На заснеженном и обледенелом полотне показатели средние. 

Известная шина Michelin X-Ice North 3 заняла четвертую позицию. По заверениям экспертов, покрышка показала себя превосходно на льду, но из-за того, что слишком много потеряла баллов на испытаниях в условиях сухого и мокрого асфальта, смогла набрать лишь 52 балла из 100. Впрочем, бренд Michelin всегда готов представить автомобилистам, передвигающимся по сухой или мокрой трассе в зимнее время года, линейку шин альпийского типа Alpin.

Последнюю строчку в зимнем тестовом заезде от AutoView заняла шина Hankook W320 i cept Evo2, всего на один балл отстав от Michelin X-Ice North 3. Шина Hankook W320 i cept Evo2 показала себя практически как всесезонная модель в части передвижения по мокрой и сухой трассе, но к сожалению на заснеженном или обледенелом дорожном полотне не смогла добиться высоких результатов.