Cooper Discoverer A/T3 Sport
Концерн Купер вывел в свет отличную резину Discoverer A/T3 Sport, которая может эксплуатироваться не только в летнее время года, но и в периоды межсезонья и даже в зимнее время года. Конечно использование покрышки Cooper Discoverer A/T3 Sport в зимний период оправдано скорее в регионах с так называемой "европейской зимой", нежели в странах с суровыми климатическими проявлениями, но тем не менее это безусловно приятное дополнение к летней шине. Данная модель пришла на замену Cooper Discoverer A/T3 и благодаря усилиям инженеров концерна показала не только улучшенные показатели в части управляемости, но и в части комфорта. Шина, как и своя предшественница, предназначена для оснащения широкого спектра внедорожных автомобилей, пикапов и легкогрузового автотранспорта, и выпускается в двух десятках типовых размеров с диаметром от 15 и до 18 дюймов. Пожалуй единственным непонятным моментом остался исток слова "Sport" в наименовании шины, ведь ее скоростной индекс "T" не предполагает спортивную направленность резины, но во всем остальном покрышка показала себя с наилучшей стороны. Протектор шины Cooper Discoverer A/T3 Sport разделен на две основные области: трех-реберный центр и периферию. Многоугольные шашки центральных ребер имеют неправильную форму и обеспечивают мультирадиусность сцепления с дорожным полотном. Высота блочных элементов и специальные насечки на их боковых поверхностях, а так же ламели на внешних частях шашек, призваны улучшить управляемость шины Cooper Discoverer A/T3 Sport как в городских условиях, так и на участках с бездорожьем. Шина Cooper Discoverer A/T3 Sport показывает достаточно хороший уровень тормозных свойств и быстро реагирует на любые рулевые колебания. Массивные шашки периферийных областей резины Discoverer A/T3 Sport улучшают и без того отменные тяговые характеристики и гарантируют уверенное прохождение сложных поворотов, а так же снижают риск боковых повреждений. Компаунд шины обогащен двуокисью кремния, что с одной стороны улучшило сцепляемость покрышки на мокрой дороге, а с другой повысило ее устойчивость к механическим повреждениям и износу. Широкие межблочные интервалы, образующие систему самоочищения, быстро убирают с пятна контакта не только дождевую воду, но и песок, грязь и гравий.
