Kormoran Ultra High Performance
Одной из последних моделей бренда Корморан стала шина Ultra High Performance, выпущенная в сегменте летних покрышек. Шина Kormoran Ultra High Performance принадлежит к разряду высоко-производительных покрышек и обладает отменным балансом между скоростными характеристиками и уровнем безопасности. Покрышка пришла на смену спортивной резины Kormoran Gamma b2, но при этом получила не только обновленный дизайн и улучшенные эксплуатационные показатели, но и выпускается в более широком диапазоне типовых размеров с диаметром от 17 и до 19 дюймов. Асимметричное строение рабочей поверхности шины Kormoran Ultra High Performance, разделенной на пять ключевых ребер, обеспечивает отменное сцепление с дорожным полотном в любых погодных условиях. Для полноценной и быстрой эвакуации воды с пятна контакта шина Kormoran Ultra High Performance оборудована четырьмя широкими кольцевыми каналами, которые тесно взаимодействуют с сетью более мелких дренажей. Шина вполне уверенно ведет себя во время дождя и позволяет сохранять высокий уровень безопасности практически без корректировки скоростного режима езды. В самом центре резины Kormoran Ultra High Performance специалисты концерна расположили практически цельное ребро повышенной плотности, которое обеспечивает сохранность заданного автомобилистом курса при высоко-скоростной езде по прямой. Насечки как в поперечном, так и в диагональном направлениях отвечают за улучшение сцепляемости резины с летней трассой и сокращение протяженности тормозного пути. Массивные плечевые области Kormoran Ultra High Performance, разделенные на прямоугольные блоки, дают возможность быстро набирать скорость и легко, а главное точно, входить в сложные повороты и в целом совершать разнообразные маневры. У шины Kormoran Ultra High Performance достаточно плоский профиль, который так же облегчает взаимодействие покрышки с трассой и повышает ее управляемость. Компаунд шины обогащен силикой и другими активными полимерами, которые работают с одной стороны на улучшение сцепления шины с мокрым дорожным полотном, с другой стороны обеспечивают снижение показателя сопротивление качению и обеспечивают более экономичный расход топлива, и наконец, с третьей стороны призваны повысить сопротивляемость шины повреждениям механического характера и преждевременному износу.
